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二公司參建的浩吉鐵路開通運營

來源:二公司蒙華項目作者:耿家俊 時間:2019-09-28 瀏覽次數: ?【字體:

9月28日6時30分,在新中國成立70周年慶典之際,二公司蒙華項目人迎來了參與施工的國內最大規模運煤專線浩吉鐵路開通運營的重大喜事,全體建設者歡欣鼓舞,以實際行動向新中國70華誕獻上一份豐厚的大禮。

筆者了解到,浩吉鐵路(原蒙西到華中鐵路)是國家“十二五”、“十三五”綜合交通發展規劃的重要項目,總投資約1930億元,北起內蒙古浩勒報吉站,縱貫7個省區,終點到達江西省吉安市,線路全長1837公里,是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之后國內又一條超長距離的運煤大通道,是國內最大規模運煤專線,也是國家資源型開發性鐵路和鐵路投融資體制改革示范項目,規劃設計輸送能力為2億噸/年,也是世界上一次性建成最長的煤運鐵路。該鐵路建設對開發蒙陜甘寧地區煤炭資源、促進沿線經濟社會發展具有重要的意義。

二公司施工的浩吉鐵路MHSS-1標段線路全長11.896公里,其主要工程量有陽山隧道11.6683公里(為全線重點控制性工程)、李家臺中橋60.72米、路基166.28米、無砟道床23.398公里,合同工期為60個月,合同金額7.0221億元。該標段作為全線的重點實驗項目,于2015年3月1日率先開工。

二公司承建的浩吉鐵路項目自2015年3月上場以來,為建設好國家重點工程項目,積極踐行蒙華公司倡導的“依法合規、遵守合同、實事求是、誠信協商、實現雙贏”的建設理念,認真履行主體責任,誠信經營,同時大力弘揚鐵道兵精神,看重責任、勇于擔當、體現作為。在陽山隧道施工中,先后攻克了老黃土軟化隧道初支擠壓變形施工、低瓦斯隧道施工、土石界面滲水溜塌施工及水平巖層高地應力施工等多項國家級技術難題,為項目總體工期目標的創造了積極有利條件,為全線如期開通運營贏得了寶貴時間,同時也為企業樹立了形象,并被業主稱為“陽山隧道是我國隧道施工技術原始創新的試驗田和里程碑。”贏得了聲譽。

二公司浩吉鐵路MHSS-1標段建設者經過55個月時間的頑強拼搏、艱苦奮戰,順利實現了通車運營的重大節點目標,為中華人民共和國成立70周年獻上一份隆重賀禮!

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